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原标题:4.2公里设4座车站 同步打造地下慢行商业街区 服务冬奥,11号线西段开工建设

服务2022年冬奥会、织密石景山轨道交通网、助力首钢北区建设,备受关注的地铁11号线西段(冬奥支线)于近日开工建设。从京投公司所属快轨建设公司获悉,11号线座车站,其中换乘站两座,首钢换乘站毗邻长安街。

石景山首条南北轨道线号线西段位于石景山区,线路北起金顶街站,南至首钢站。工程线公里,全地下敷设,设有金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站4座车站,平均站间距0.97公里。其中换乘站2座,分别在金安桥站与地铁6号线线线日在首钢站施工现场看到,数台大型机械正在进行围护桩施工。首钢站站区位于首钢科技园北区,毗邻长安街。京投公司所属快轨建设公司副总经理周秀普介绍,11号线号线西段将加强冬奥组委办公区、‘单板大跳台’训练馆及比赛场馆的交通服务水平,解决赛时接驳地铁问题。”周秀普介绍,除了服务冬奥,11号线西段也是石景山区第一条南北向轨道交通线路,将织密石景山轨道交通线网,同时助力新首钢高端产业综合服务区发展建设,打造国家体育产业示范区。

11号线西段将在金安桥站与地铁6号线线换乘。为了实现三线换乘,施工中将在金安桥站挖一个跨度30米的换乘大厅,与既有换乘通道连接,提升换乘条件。11号线号线线由下至上三层叠落,乘客换乘时可经由换乘大厅,通过滚梯前往各条线号线年底建成通车。“一方面是工期紧,另一方面,这条线路与地区融合发展,轨道交通与区域发展一体化设计、施工,协调、管理的难度很大。”周秀普说。

就拿首钢站来说,车站地下将与周边建筑、商业配套一体化设计,出入口与高层建筑地下联通,一部分乘客可以不出地面直接进入写字楼。从北辛安路站到首钢站的区间,还将同步打造500多米长的地下慢行商业街区。“类似8号线奥林匹克公园站,将地下商业街与地铁车站互通互联。”周秀普透露,慢行街区宽达三十余米,既有半地下的下沉部分,也有全地下部分。

金顶街站则将结合模式口地区环境整治,注重对历史风貌的还原。从效果图上看,金顶街站出入口与周边青砖灰瓦的建筑融为一体。

打造智慧轨道交通示范线号线西段是本市第一条智慧轨道交通示范线路。智慧轨道交通示范工程将以服务乘客为核心,集智慧调度、智慧运维、智慧车辆、云平台等基础设施于一体。具体来讲,将在地铁内新增可视化的乘客召援系统,乘客可以与站务人员实现视听对话。通过提供多元化票种、广播个性化提示服务等措施,提升轨道交通服务能力。此外,通过5G信号全覆盖、车与车联网“对话”,进一步提高线路运营效率。(孙宏阳)

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